电动滑板车驶上街头,共享单车有了新对手?

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发布时间:2018-05-16 16:07

思·辨 | 电动滑板车驶上街头,共享单车有了新对手?

2018-05-16 12:08来源:商业周刊/中文版共享单车

原标题:思·辨 | 电动滑板车驶上街头,共享单车有了新对手?

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Nathaniel Bullard

彭博专栏作家、能源分析师

2018年早些时候,总部设在圣莫尼卡的初创企业Bird在旧金山投放了一批使用应用程序的无桩电动滑板车。这座城市并不是该公司运行的第一站(此前在洛杉矶、亚特兰大和华盛顿推出了滑板车),Bird也不是唯一在旧金山经营共享滑板车的公司。不过,旧金山的部分居民对电动滑板车的抵制最为强烈,他们认为滑板车是堵塞人行道的公害,可能给行人带来危险。而支持者(我就是其中之一!)认为共享滑板车是人们在城市中穿行的另一种交通方式,值得进行分析。

在旧金山,Bird公司用户平均每次骑行距离为1.5英里(2.4公里)。我查看了自己在4月使用Bird滑板车的数据(骑行10次,全部在华盛顿),发现自己的骑行距离比平均行程略短一些,每次骑行平均花费2.7美元。优步科技(Uber Technologies Inc.)最近收购的“随骑随用”踏板辅助电动自行车运营商Jump表示,该公司的乘客平均每次骑行里程为2.6英里(4.1公里)。

总体来看,旧金山的Bird滑板车骑行次数现在比Jump自行车少得多。每辆滑板车平均每天有两次骑行,低于该公司设定每天使用三次的目标,还不到每辆Jump自行车日均骑行次数的三分之一。如果旧金山实施许可证制度的话,今后六个月投放的滑板车数量总计不得超过1250辆,这个数字甚至低于Bird一家公司自身的滑板车保有量,更不用说包括Lime和Spin等公司在内的滑板车总数。就目前而言,市场提供的服务似乎供大于求。

这些滑板车当然不是玩具,如果骑行人不遵守几条基本规则,可能会造成麻烦。不过我在4月骑行滑板车的平均速度为每小时7.5英里(12公里),几乎比曼哈顿城市公交车每小时5.7英里(9.1公里)的平均行驶速度快了近三分之一。不过滑板车的平均骑行距离比Jump自行车的行程更短,而且不适合在陡峭的斜坡上使用。

……

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